Nun beginnt also endlich bei Lufthansa eine "neue Dimension des Fliegens". Als fünfte Airline erhält auch LH – nach Singapore Airlines, Emirates, Qantas und Air France – den derzeit größten Passagierjet. Dabei bestuhlt Deutschlands größte Fluggesellschaft ihre A-380 vergleichsweise dicht. 526 Sitze sind jedenfalls deutlich mehr als bei Emirates (489 Sitze), Singapore Airlines (471 Sitze) oder Qantas (450 Sitze). Im engsten Kabinen-Bereich, der Economy Class, beträgt der Sitzabstand für bis zu 420 Passagiere offiziell 79 Zentimeter.

Acht Reisende finden in der First Class auf dem Oberdeck des A-380 Platz. Die 80 Zentimeter breiten Sessel lassen sich zu Betten ausfahren, die eine Liegefläche von 2,07 Metern haben. Es dominieren helle Brauntöne, Messing-Elemente sowie weiße und graue Wand-Elemente.

Unmittelbar vor Auslieferung des ersten A-380 an Konkurrent Lufthansa hat Emirates die Gelegenheit genutzt, für seinen Riesenjumbo zu werben.  Duschen in der First-Class-Kabine will Emirates bis auf weiteres nur im Airbus A-380 einbauen lassen. Während die Lufthansa auf Flat-Beds, also in ein Bett verwandelbare Sitze, in der Business Class verzichte, fahre Emirates mit dem Konzept sehr gut. Wir bieten Ihnen gern die First- und Business Class Specials beider Airlines an.

Hier ein Beispiel für First Class Flugpreise Frankfurt - Tokio:

EUR 12.151,-- mit Lufthansa im A380

EUR  5.654,-- mit Emirates

EUR  4.473,-- mit Thai Airways inkl. Status- und Prämienmeilen

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